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Realmente o CoDver é pesado mas com o MOD FUSION reparei que fica muito mais leve.  Enfim, gostaria muito de voar com os pilotos do =FN= e trocar experiências... Faremos o seguinte: Como já está em andamento a ideia dos voos no COD, após faremos uns voos no IL-2 ok? Abraço a todos!!!
Figam

Boa tarde senhores!
Primeiramente peço desculpas por postar aqui, pois não se é o local correto.
Gostaria de pedir permissão para fazer um convite.
Estou tentando reorganizar a ala CLIFFS OF DOVER no meu esquad 199RAF e gostaria de combinar uns voos em conjunto com o pessoal do =FN=. Não é um grande evento mas a idéia é criar uma parceria para podermos nos divertir um pouco. O ideal seria um representante dos =FN= (que voe no CLIFFS OF DOVER) para que possamos combinar esses voos. O meu email para contato é o seguinte: davgam@gmail.com . Peço que confirme se há a intensão ou não de fazermos esses voos. Desde já agradeço e espero que a idéia de certo.
Forte abraço a todos do =FN=!
Figam

Instala o Spywaredoctor (última versão) e vê se ele pega esse vírus.
O link é esse.

http://www.pctools.com/spyware-doctor/

Se não resolver existe um programa chamado REMOVETROJAN. Tem que procurar no google

Espero que resolva.

Essa chavinha é boa mas, a minha parou de funcionar. A respeito dos Vôos, sempre que for voar entra no TS. Aí o pessoal aparece. Eu tb estou meio parado com os vôos ( jogando ARMED ASSAULT) mas logo eu volto. Abraço.

Problemas resolvidos!
Obrigado Max, foi ó instalar tudo de novo. Valew.
Grande abraço
^_^ ^_^ ^_^

Putz desconfigurou meu feed back. :huh: :huh:
Quando atiro eu perco o feed back. Que saCO... :huh: :huh: :huh: :huh: :unsure: :unsure: :unsure:

Fala Max Tudo blz?
Seguinte: Se eu instalar tudo isso eu perco aquela chave (c/mode s/mode)?
É só extrair tudo dentro da pasta IL-2?
Será que não "buga"?
Abraço.
:mellow: :mellow:

Putz, errei de novo. Então essa vai prá ele.

Corrigindo hehehe. A propósito, parabéns pelo trabalho que vc vem fazendo a respeito das informações sobre os aviões WWII. Estou tentando aprimorar meus vôos com o P-40 e já estou tendo resultado. Grande abraço.
-_- -_- -_-

Fala Doug Tudo blz? 
O Spit é o MKIXC com 25 lbs a mais no turbo. A respeito dos spits depende que como vc quer usa-los em combate. O 25LBS é o mais rápido mas perde em combate de curvas com o BF-109G2.
O spit MKVIII é bom nas curvas mas é mais lento.
O MKVC(4) tem um armamento melhor (4 canhões).
Os spits CW têem as assas "cortadas" isso melhora a velocidade mas perde em curvas. Enfim, para vc escolher qual desses vai voar, saiba que tipo de avião vc vai enfrentar.  Lembre-se que energia é tudo no combate.
Abraço. :mellow:

Comunico a minha ausência por aproximadamente 15 dias a partir de 17/3/08 por motivos de trabalho. Acredito que, dia 5 de abril, estarei de volte se Deus quiser.
Abraços a todos.

Aew Makiba! Impressão minha ou você já engordou? Parabéns belas fotos.
^_^ ^_^ ^_^ ^_^ ^_^ ^_^ ^_^ ^_^ ^_^ ^_^ ^_^ ^_^ ^_^ ^_^

Passei a manhã toda assistindo uns vídeos e não cheguei nem no 1° terço hehehe.
^_^ ^_^

O cara é fera mesmo tb fiquei de boca aberta.
Abração DOK... ^_^

Reparem no toque da asa do SPIT com a asa da V-1.
http://br.truveo.com/Spitfire/id/388644141

vejam esse link.
http://www.rogerdodger.net/diyflightsims.html

A cada dia eu me surpreendo com os vídeos do IL-2 assistam.
http://br.truveo.com/IL2-sturmovikNorway-1944/id/3196382591

Achei esse vídeo muito legal. assistam! ^_^
http://br.truveo.com/Not-My-Time-To-Die/id/2883421678

Fala camarada, tudo ok? Fique tranqüilo estamos esperando por você nos DOGS e nas cooperativas. Mas não demore muito porque o chumbo tá grosso! Abraço.

Bem vindo Lotus!
Acho que o =FN=Skywalks já respondeu suas perguntas e fique a vontade para perguntar o que desejar. Eu estou respondendo pelo =FN=Macbare, que é o CMT da ALA,  que está afastado por alguns dias.
Estamos a disposição.
=FN=Figam   
^_^ ^_^

Bom dia!
Acho que criar um sub-fórum vai ficar meio complicado para o pessoal que administra nosso site. Então vamos combinar o seguinte: vou criar uma missão e combinaremos como fazer o briefing pelo TS ok?
Abraço.
<_< <_<

Grande Max, Parabéns pelo presentão Que Deus deu a vocês! Não existe nadas mais grandioso para uma ser humano que gerar um filho. Que Deus abençoe Você Max, sua esposa e ao seu filho João Vitor. Fiquem com Deus...

Isso aew AIRMAN! Acetou na mosca! Corretíssimo... ^_^ ^_^ ^_^

Grande Zak, o esquadrão FN é feito de pilotos, seja lá o que for CAD ou FN, e o mais importante e que seja companheiro, alegre, amigo e você mais que ninguém já mostrou que tem de sobra essas qualidades. O fato de não ser =FN= não que dizer nada nos combates, pelo menos prá mim, pois você, bem sabe disso, alguns CADs são tão bons quantos os =FN= mudando somente as letrinhas no início. Acho que a decisão de pedir desligamento do esquadrão é precipitada.  :unsure: :unsure: O fato de não obter exito nos testes na primeira vez também não quer dizer que você não serve para ser =FN=. Muitos fatores poder influenciar na hora tais como preocupação, tempo escasso, falta de concentração, joy peba, mulher no ouvido, cachorro latindo, telefone tocando, etc... Então meu camarada ZAK, fica tranqüilo! Se você quiser, conversa com o Macbare dá um tempinho no simulador esfria a cabeça, desopila e quando quiser estou aqui junto com TODOS os membros da ALA IL-2 esperando por você.
Um grande abraço.
=FN=Figam

Fica tranquilo Sousair, resolva seus problemas e depois volta. Estamos esperando vc...
Abraço.

Com a intenção de melhorar nossos conhecimentos sobre nossos oponentes nos combates, gostaria que, quem soubesse de algum artigo ou alguma curiosidade sobre caças ou bombardeios da segunda guerra, postasse aqui. Estou começando com um avião japonês que era terrível!
Grande abraço a todos.


Avião de combate Zero
Os aviões de caça, tanto agora como naquela época, são projetados para ser ágeis e rápidos. O objetivo principal de um desses aviões é derrubar outros aviões, embora também possa usar suas armas para infringir danos no solo. Mesmo que alguns deles tivessem um pequeno número de bombas, a arma de ataque principal de um avião de caça durante a Segunda Guerra Mundial era a metralhadora.

No começo da guerra, o Zero japonês era um ótimo avião de caça, se comparado à concorrência, e tinha três pontos fortes principais:

    * velocidade
    * capacidade de manobra
    * alcance

A velocidade vinha do potente motor radial de 14 cilindros, que tinha dois conjuntos de sete cilindros e gerava cerca de mil cavalos de potência. Esse motor dava ao Zero a velocidade máxima de 530 km/h, embora sua velocidade de cruzeiro normal ficasse um pouco acima dos 320 km/h. Além disso, o avião também tinha trem de pouso retrátil para reduzir a resistência do ar.

Já a sua capacidade de manobra vinha do fato de que o Zero era um avião pequeno e leve. Ele era feito de alumínio e pesava aproximadamente 1.650 kg, quando vazio (cerca de 2.720 kg quando estava totalmente carregado, com piloto, combustível e munição). A extensão das asas era de 12 m e seu comprimento era de 9 m. Para se ter uma idéia do tamanho dele, compare-o com um Cessna 152. O Cessna é um avião pequeno muito usado atualmente para treinamento de pilotos, e você pode vê-los em qualquer aeroporto. Pois é, o Cessna 152 é o menor dos aviões, com extensão das asas de 10 m e 7 m de comprimento. O Zero não era muito maior não, mas tinha dez vezes a potência do Cessna e uma estrutura extremamente forte.

Em velocidades mais baixas, o Zero tinha um raio de curva muito pequeno. Essa habilidade de fazer curvas estreitas permitia que ele fosse mais ágil do que qualquer outro avião de caça. No entanto, essa capacidade de manobra diminuía em velocidades maiores.

O alcance do Zero vinha dos grandes tanques de combustível. Ele carregava cerca de 600 litros de gasolina, assim como mais 355 litros de gasolina em um tanque externo descartável, o que dava a ele um alcance de 1.930 km (quase 3.218 km se contarmos o tanque externo).

Quanto ao arsenal, o Zero tinha três tipos de armas:

    * duas metralhadoras de 7,7 mm na fuselagem (500 cartuchos cada uma)
    * dois canhões de 20 mm nas asas (60 disparos cada)
    * duas pequenas bombas opcionais que pesavam cerca de 60 kg cada uma

Mas o Zero não era perfeito. Como mencionamos acima, ele perdia muito de sua capacidade de manobra em altas velocidades. Além disso, o piloto ficava totalmente desprovido de blindagem, os tanques de combustível eram finos e leves, e não havia nada a bordo para apagar um incêndio. Essas omissões, embora mantivessem o avião muito leve, também o deixavam frágil. Não era preciso muito para abater um Zero.


As tabelas a seguir resumem os números do Zero:

Nome Designação Fabricante Peso (totalmente carregado)    Envergadura de asa           Comprimento
Zero       A6M           Mitsubishi              2.644 kg                   12 m                                       9,1m     


Velocidade máxima    Altitude máxima    Alcance máximo
     541 km/h                    9.754 m                   1.932 km


Motor                       Calibre da metralhadora      Localização da metralhadora
Sakae 21 radial                        7,7 mm                           Fuselagem (1) Asas (2)
1.030 hp    

Calibre do canhão    Localização do canhão             Capacidade para bombas
  20 mm                   Parte externa das asas (2)         2, com 60 kg cada
                                                                              
   Os aviões de caça Zero dominaram o ataque a Pearl Harbor, atingindo navios e campos aéreos com metralhadoras. Devido ao fator surpresa do ataque, foram pouquíssimos os aviões americanos que chegaram a sair do solo, sendo que a maioria dos aviões americanos parados em Pearl Harbor era do tipo Curtiss P-36 Hawks e Curtiss P-40 Warhawks.

Link relacionado:
http://ciencia.hsw.uol.com.br/avioes-japoneses-na-segunda-guerra-mundial2.htm

Historia muito bonita! Pena que teve um final triste... O cara atirou no caminhão só de raiva... :huh:
Fico imaginando quanto tempo levaram para terminar esse filme. Ficou muito show.
Se tivesse algum piloto =FN= nessa historia, aquele FW não tinha acertado no caminhão.
:mellow:

Fica tranquilo fio... Xá comigo! Resolve seus assuntos que a gente espera vc chagar.
Grande abraço!
B) B) B)

Opa! Quando tiver uma vaguinha me chama! Tb gosto de fazer uns vôos no LOMAC.
Obs: Bonita a sua assinatura Max!
<_< <_< <_< <_<

Opa, to dentro. É só informar o dia e hora.
Abraço.
^_^ ^_^ ^_^