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OPa!
Vou aproveitar!!

Viajo amanhã logo cedo e volto domingo.

Segunda-feira a tarde estarei online, alguem se habilita?:P tenho que aproveitar a ultima semana de férias!

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carecoso,

resolveu a parada??

Bota a rede da tua conexão como "privada" assim você terá mais liberdade de uso. Segue o procedimento que o Blues falou. Eu uso o WIn7 hosteando e nao tive problemas :) Só foi botar a maquina numa DMZ no meu roteador. Como o teu não tem isso, é liberar as aplicações il2fb.exe e o Hiperlobby também para receber. :)

hoje estarei online para voar. Se ainda tiver bronca, eu tento te ajudar:)

[]s
Snakes

Ae papito!!!

Como estão as coisas por ai?? Pressão né?
Tas ficando online no msn??

[]s

vá lá, meu fi!!!

Só uma  coisa... pare de checar a six.:P Senão teus "passageiros" vão enjoar:P
É uma vidinha "mais ou menos"... fazer pré-check, decolar, configurar o piloto automático, nao mexer em nada por 2 horas e pousar:P huihihihih Coisa de idoso:P Só foi pelo $$$ né, lopes?:P

[]s

Qualquer dia pego um tucano e entro no server para fechar o aeroporto:P hihihi

Oi Querubin,

espero que não aconteça mais nada por ai. Vendo as notícias pela tv, soube que as equipes de resgate de vários países estão indo ajudar, levando mantimentos para abastecer o mercado local.
O maior problema agora é Fukushima, por conta da usina nuclear de lá. Moras longe né?

[]s

Devidamente anotado, careca!

Hoje montamos um server de dog, só pra passar o tempo. O Conrado apareceu por lá e chamou a cadetada prum 3x1, e ele de aviao branco. ahuahua

Passamos exatamente por isso. Conrado aparece do nada, ajusta a mira e me acerta umas trocentas vezes. A única vez qeu ele "fugiu" de um combate em curva foi pra ganhar vantagem. Na boa, aprendi mais em 20 minutos tomando surra do que voando 1 hora no server spitx109. Um dos maiores erros cometidos foi justamente esse: só alterar 1 eixo. Sei também que alterar mais de um eixo nao significa que irei conseguir fugir. Acredito qeu me dará tempo para tentar algo que me faça permanecer vivo mais algum tempo e se ainda contar com a sorte para oponente se enrolar.

[]s

Opa!! Pode não, rapaz!! Me casei faz 11 meses!! Posso botar em risco nao!:P

Aaah mas vou derrubar chucrutes.. e minha esposa ainda botou um datashow preu testar o jogo!!:P huhu

[]s

É chato, mas acontece. Se a tua decisão foi tomada de forma pensada, de cabeça fria, então ficarás tranquilo.
Nos vemos no spitx109. Temos muitos chucrutes para derrubar. huhuhu

[]s

Cara, será que vai ter em 3D? huhuhu
vou comprar uma cadeira VIP no cinema.. vou assistir até enjoar.
[]s
André

Auhauahuahuahua boaventura!!

Com essa musica eu taquei o spit no chão!!!

Com as escolhas de uns pilotos ai, eu tou quase voltando pros 109...tsc..tsc..tsc..

A melhor foi a do Spuk "PEGUEM O POMBO!!!!"

deveria ser o hino oficial dos cadetes:P AHUAHUAHUAHUAAU

ou entao essa dos trapalhões:


mas, pra voar.. prefiro essa:

http://www.youtube.com/watch?v=KLx-QHYH0Kk&feature=related

[]s
Snakes

Video show!!
Mas o que mais gosto são as músicas que o spuk escolhe! ahuahaua Dá mais "peso" ao vídeo:)
[]s
Snakes

Ciente!!!

OI pessoal,

gostei do vôo de ontem. Vi que o darlan estava na liderança e explicando os motivos de cada manobra para o marcelo e o specialist. As esquadrilhas foram divididas em, respectivamente Líder - Ala:
Darlan - Lopes
Specialist - Marcelo
Bluesman - Snakes

Pelo fato de estar explicando as manobras, em alguns momentos a fonia ficava complicada, porque cada esquadrilha tinha que se comunicar. Ainda temos muito "ruido" no Võo com informações que não são cruciais. Vi isso quando voei hoje a tarde com o Lobo e o Bluesman. O Vôo foi tranquilo e fizemos um vôo em formação nota 4. Atacamos os xucrutes e voltamos à base. Se nao me engano Lobo derrubou 4 e bluesman e eu tivemos chance de dar "passadas" nos alvos. Só não derrubamos ehhehee
Como primeiro Vôo, o specialist e o marcelo forem bem demais por estarem tentando voar em dupla e sem perder a visao do resto da equipe. A bronca é qeu manter formação logo de cara complica. e ainda por cima se acostumar com o radio.
Achei massa o voo ontem, pena que tive que sair para atender um cliente.
Só achei sacanagem o Espuk e o careca trazerem um STAR DESTROYER para perto deles:P
[]s

Assassin,

qual ao teu processador, só para saber?
Rodo o il-2 num notebook core 2 duo T5500 com 4GBram DDR2 e placa de video onboard de 256MB e roda show de bola (efeitos high).
Como o darlan comentou, tá com cara de "problema de driver". Mas, como o il-2 puxa um pouco do processamento, qual a tua CPU?

[]s

Lobo,

acredito que além dessa stat que você colocou a de pousos após as missões. É mais interessante o piloto tentar voltar pra casa o maior número de vezes possível. Claro que tem horas que a gente liga o botãozinho do "$)D-SE" e entra no combate mesmo avariado. Mas o ideal é evitar isso.

[]s

huhuhu Com o lobo é simples assim! ahhahaha

Existem táticas a serem usadas mas, sem a mira e o controle do aviao, não adianta.
Ainda sinto dificuldade na identificação e fiquei traumatizado (ahuahauha) por derrubar piloto aliado. Tou mais contido nos tiros e estou pegando o macete. A bronca continua identificação (demoro demais para saber) e navegação em alguns mapas.

[]s
Snakes

Parabens, Leno!!

PS: mac, ele é antigo né?? da ala il-2??

[]s
Snakes

Tou voando o 4.10 e estou gostando.

Achei as convergencias iguais. não mudei nada. O que achei interessante foi notar que o 109 perde muito depois da 3a curva, coisa que acontecia antigamente e que estava esquecido no 4.09.
Ainda estou estranhando a cauda caída do spit. Tenho que acostumar. E peguei vento de través no pouso e fiquei sem entender nada porque o aviao ficava sainda da linha da pista. Agora que o Lobo falou é que caiu a ficha ahhaha

[]s

Ae Bluesman.

já faço isso(usar um usuário restrito para logar) desde o XP. Huhuhu Povo de TI tem umas neuras:P hahaha

Vou instalar essa bagaça então. Era o que eu estava esperando. Uma opinião favorável. Além do que, vou deixar o atual HD separado, com o window vista que já está rodando. Se der uma zica, eu volto o HD e continuo a jogar:P

Valeus!!!

Pessoal,

alguem da ala il-2 usa o windows 7?
Comprei um HD novo e quero botar o 7. Mas só se ele rodar o il-2:P huihuhu
Meu joy é o MS Sidewinder FFB 2.

[]s
Snakes

Finalmente,

é pra instalar?? se for, como devemos fazer?:P

Não podemos mais dar looping com b17? :/

só preciso derrubar uma vez:P ai ficarei tirando onda "ad eternum":P
ahhahahah

Hoje voarei de novo.

[]s

e está aberta a temporada de caça ao carec... ops... ao pato:P

huhuhu

Morrerás como um canalha, carecoso:P

Lobo,
Eu sempre estou voando no server spitx109 missão de caça-bombardeiro. Acho mais legal ir atingir um alvo e depois voltar pegando alvos de oportunidade. Fiz algumas missões assim logo quando voltei a voar, eram 3 p-38 e eu tentando acompanhar com o spit. Ficava muito legal.

Fico no aguardo das missões e hoje à noite estarei online para  voar hehehe... só me quebra o horário, porque aqui não tem horário de verão.

[]s

Aproveitando, careca, peço que os instrutores organizem uma missão coop para treinar os cadetes. Os oficiais seriam os 109. e a gente (cadetes) os spits.
Seria um treinamento avançado para nós :) Voaríamos em formação e faríamos o engaje, interceptação, o que for.
E vocês iriam se divertir ehhehee

[]s

André

Estou ciente do texto acima.

Faço algumas ressalvas e, ao mesmo tempo, concordando com o post do Lobo.

Combate com elemento é complicado de fazer porque os dois (líder e ala) precisam estar bem entrosados e doutrinados. Em relação a doutrina, temos as OI´s para suprir. O entrosamento é adquirido online, voando junto mesmo.
Sempre que fico no TS (mesmo sem estar voando), eu escuto o combate e tento entender o que está acontecendo. Muitas vezes o LÍDER (o chefe, o que vai na frente atirar no alvo) não passa informações para o ala. Acredito que ele espere que o ala check six (do ala e do lider), veja ao redor procurando novas ameaças e, finamente, seja uma MÃE DINAH para saber que o líder virou para engajar na proa 180 e sairá na proa 270! por que, infelizmente, essa última informação o líder não passou.
Comento isso porque, no calor do combate, o entendimento situacional depende de inúmeros fatores e o mais importante é a experiencia. Careca falou que muitas vezes fica no alto, dando uma de AWACS, para informar ao pessoal o que acontece ao redor. Não são todos os que podem agir assim. Como ele mesmo disse, alguns demoram mais a eliminar o alvo, outros curvam melhor, etc. Cada piloto tem sua característica definida. Tentamos dar um padrão, através das OI´s, mas as características individuais nunca serão retiradas.

Sei que temos muito que aprender e os que estão atrasados (como eu mesmo) precisam se dedicar mais.

Parabéns, Lobo!!

Agora tu acalma o spuk quando tiver 109 nas six dele:P hihihi

Vi ontem vocês voando e não conseguia me conectar ao host. Fiquei no TS ouvido o Vôo.
Ri demais numa hora que o spuk gritou que tinha alguem nas six, e o lobo falou, calmamente: "calma, spuk. Sou eu. deixa de ser estressado!" HUHAUHAUHAUHAU

Vejo que o esquadrão evoluiu muito desde o tempo que voei aqui. Tava falando com o careca dia desses. Dá gosto voar com a galera, todos pensando no real, fazendo questão de voltar vivo da missão. No sábado, eu estava  com o conrado e o careca voando (eu de 3) e tomei um teco que me tirou o leme. Na hora que reportei a avaria, acho que foi o conrado que falou, curto e grosso: "desengaje e vá pra base!". Vi na hora a vontade de voar real, mandando o piloto avariado ir embora e salvar a aeronave e a ele mesmo. Em outras ocasiões, aqui dentro mesmo do FN, eu ouviria um "aguenta firme, vamo pegar mais uns antes de voltar. Fica voando alto." e a pontuação falaria mais alto que o "real".

Acredito que o esquadrão tenha uma tradição, que começou desde o início da ala IL-2, quando voávamos BF. Sempre voamos como um grupo de amigos e que se importam com o crescimento da pilotagem do outro. Antes, em 2001/2002, não tinhamos os treinamentos para cadetes, as dicas e macetes eram passados em servidores ou no bar do skull (aqui em Recife). Hoje vejo que existem as OI´s e que todos os cadetes passam pelos mesmos padrões. O legal é que nao interessa se você já possui alguma experiencia em vôo. As OI´s sempre acrescentam algum detalhe que acaba se tornando vital para a sobrevivencia nos hosts. Digo isso porque estou fazendo as OI´s e estão me dando melhores chances de sobrevivencia na arena.

O careca falou sobre um livro (em perseguição) que foi traduzido e colocado na internet. PEguei o livro e estou lendo como dever de casa. Mostra muitas coisas mas, o mais importante, é que te faz pensar como um piloto virtual que precisa evoluir. Recomendo a leitura do livro à todos os cadetes.

Este sábado voamos um treinamento e fiquei sendo alvo do severus. PEguei até o BF para matar a saudade. O legal é fazer o comparativo das 2 aeronaves e saber o que posso fazer com o spit que o bf nao acompanha. Voar de BF por 2 anos valeu a pena:P

Estou preparanod minha conexão GVT. Assim nãio terei problemas com o server na hora que estiverem lotados. É uma investimento que só pensei em fazer por conta do il2 ahuahua vício é uma misera:P

[]s

Tou dentro!!

Parabéns, Careca, Sr!!!

Spuk, faltou o simbolo da RAF e o FN - C no pernilongo:P auhauhaua