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Amigo, não esqueça de abaixar os flaps. Tecla (F).

Abraços,

Élvis Márcio S. Gomes
Cachoeiro de Itapemirim - ES

Pessoal, ao editar uma missão no lock-on, onde eu inclua blindados anfibios, noto que ao criar uma rota que atravessa rios ou lagos eles simplesmente param em frente àqueles obstáculos. Isso é normal?

Abraços,

Élvis Márcio S. Gomes
Cachoeiro de Itapemirim - ES

Então, quando o AWACS está operando os aviões ficam disponíveis na tela do computador de bordo do su-27 ou su-33 e ali conseguimos vê-los, porém, não se consegue selecionar o alvo para lançar um míssel. No Flanker 2.5 era possível fazer isto. No LOMAC eu não sei qual o comando. Achava que era o "~".
Continuo aguardando mais ajuda.

Abraços,

Élvis Márcio S. Gomes
Cachoeiro de Itapemirim - ES

Pessoal, estou começando a usar o combate no modo AWACS e, por ser o meu teclado no padrão americano, não consigo circular pelos alvos para travá-los.
No manual do lock-on a tecla é o "~".
Busquei as opções do lock-on (input) e não encontrei nenhuma tecla para fazer isto a fim de que a mapeasse.
Alguém pode me ajudar?

Élvis Márcio
Cachoeiro de Itapemirim - ES

Pessoal, alguma indentificação é mostrada no cockpit do F15C- Eagle quando aperto o Air Brake?

Abraços,

Élvis Márcio S. Gomes
Cachoeiro de Itapemirim - ES

Pessoal,

O mercado de desenvolvimento de games é altamente lucrativo. Sei que na Coréia do Sul há faculdades específicas para isso. Vi numa reportagem na TV Cultura que um profissional (ainda na fralda) começa ganhando alguma coisa acima de R$ 25 mil.
Os brasileiros são famosos pela apreciação dos simuladores de vôo. E mais, nossos compatriotas fazem sucesso em campeonatos mudiais. Ao que sei o campeão de Age of Empires III é brasileiro. Fora outros games.
Voltando ao assunto, fico curioso em saber qual a engineer do Lock-on. Acho-a muito pesada.
Outros games como Doom, Far Cry, Príncipe da Pérsia que tem gráficos excelentes, não consomem tanto a VGA.
Doom, feito pela 3D, tem uma engineer tão boa, salvo engano feita em C, que é vendida para outros desenvolvedores.
Provavelmente é factível fazer um simulador de vôo decente no Brasil.

Abraços,

Élvis Márcio S. Gomes
Cachoeiro de Itapemirim-ES ;)  

Pessoal, suspeito que o 9.81 da fórmula é a aceleração da gravidade (m/s²). Todo mundo viu isso quando estudou física no 1. grau/ ensino médio. Aquele monte de letra assusta pois são letras gregas. O cálculo acima me parece ser cálculo diferencial.
Um pouquinho de história:
O matemático alemão Gottfried Wilhelm Leibniz (1646-1716) foi o primeiro a usar a notação dy/dx para a derivada de y com relação a x. O conceito de derivada foi introduzido no século XVII quase simultaneamente por Leibniz e Sir Isaac Newton (1642-1727), trabalhando separadamente.
Normalmente usa-se esse tipo de cálculo para achar área máxima, para calcular figuras não Euclidianas, como por exemplo a folha de uma árvore. Para relembrar: figura Euclidiana é o triângulo, o trapézio, o retângulo, etc.
Como aparece na frase de rodapé das mensagens do AIRMAN. Devemos olhar o gigante (cálculos matemáticos) como DAVI olhou Golias. Quem sabe esta idéia não venha a solidificar e poderemos fazer um simulador de caça brasileiro. Vamos explorar o AMX?

Abraços,

Élvis Márcio S. Gomes
Cachoeiro de Itapemirim-ES

Obrigado AIRMAN,

De fato pega mal para um piloto de caça usar o vocabulário incorreto para especificar ações em seu vôo.
Todavia, parece que o procedimento de reabastecimento em vôo não é dos mais simples. Vejo que precisa ter bastante treinamento. Vamos lá.

Abraços,

Élvis Márcio S. Gomes
Cachoeiro de Itapemirim-ES

Pessoal,

Uma curiosidade quanto ao reabastecimento em vôo: quando eu estiver próximo ao tanker e as mangueiras já estiverem em posição basta eu aguardar o tanker nivelar e pronto ou depende de mim colocar a sonda de reabastecimento no funil da mangueira do tanker. Se for a segunda forma o negócio não é tão simples requerendo treino.

Abraços,

Élvis Márcio S. Gomes
Cachoeiro de Itapemirim-ES

Caros pilotos:

É possível fazer o reabastecimento da aeronave quando ela está pousada?
Como se faz isso, já que apenas sei o funcionamento do reabastecimento usando o tanker. Há alguma sequência de comandos? Alguma chamada específica?

Abraços,

Élvis Márcio S. Gomes
Cachoeiro de Itapemirim-Es

Caro Six:

Sem dúvida, o melhor caminho é estudar o manual. Ocorre que, neste caso, eu imaginava que o pára-quedas não estava instalado posto que fiz confusão com uma das teclas do simulador e o pára-quedas não era acionado.

Abraços,

Élvis Márcio S. Gomes
Cachoeiro de Itapemirim-ES

Grande Six:

Show de bola!!!

Valeu!!!

Élvis Márcio S. Gomes
Cachoeiro de Itapemirim-ES

Pessoal,
Sei que o LOMAC é quase uma continuação do flanker 2.5, porém, milhões de vezes melhor. Naquele simulador eu acionava o pára-quedas do SU-27 como o comando Ctrl+P. No LOMAC eu não consigo acionar os pára-quedas. Há um outro comando ou não está disponível esse recurso no simulador?

Pessoal,
Depois das orientações acerca do funcionamento da ECM eu consegui passar na primeira vez que enfrentei os 4 F-15 da primeira missão do Su-27. É impressionante como precisamos entender a física do simulador.
Antes eu simplesmente estava lançando o míssel e nada acontecia. Ou melhor, os mísseis perdiam os objetivos.

Abraços,

Élvis Márcio S. Gomes
Cachoeiro de Itapemirim-ES :P  

Caramba!!! Caveirão e Six vocês estão de parabéns.
Lembro-me nos velhos idos de 1986 quando a Abril Cultural lançou uma coleção chamada Aviões de Guerra. Foram 120 fascículos. Lá eu me lembro bem desses termos. A USAF possui, montado em um Boeing, uma aparelhagem específica para esse fim.
Para quem tiver curiosidade esses fascículos trazem toda a história da aviação militar até a geração do F/A-18 Hornet.
Pena que na ocasião não se conseguia boas fotos dos aviões russos. Era tudo um mistério. Especulava-se que os russos possuíam um avião controlado pela telepatia. Há um filme sobre isso. Claro, pura ficção (para a época).
Um avião que foi bastante explorado foi o Mig-29.
Toda a literatura é bastante embasada com dados técnicos de fontes de primeira qualidade. Há a comparação daqueles aviões com outros da mesma classe. É possível ver o avião em cortes, etc.
Meu interesse sobre aviação militar nasceu ali.
Praticamente a maioria dos aviões controlados pela AI do Lock-on tem lá.
Naquela época, com todo respeito, eu praticamente ainda estava no saco do papai :D

Abraços,

Élvis Márcio S. Gomes
Cachoeiro de Itapemirim-ES

Caros,

Informação, a princípio irrelevante: o relógio deste servidor ainda está no horário de verão.

Abraços,

Élvis Márcio S. Gomes
Cachoeiro de Itapemirim-ES

Caro Six:

O que são comandos de trimagem no lock-on?

Abraços,

Élvis Márcio S. Gomes
Cachoeiro de Itapemirim-ES

Caros Six e Eagle:

Veja o print screen. A qualidade não ficou boa. Percebam que o problema ocorre do lado esquerdo do HUD, ao lado da escala de alcance dos mísseis.

Abraços,

Élvis Márcio S. Gomes
Cachoeiro de Itapemirim-ES

]Su_27[/URL]

Caro Six,

Como eu faço para inserir uma figura neste tópico?
Eu preciso lhe mostrar o que são as tremedeiras que aparecem no HUD.

Abraços,

Élvis Márcio S. Gomes
Cachoeiro de Itapemirim-ES

Caro Six:

Testei a missão que usa o Su-27, a primeira onde apenas 2 Su tem que detonar 4 F15C, e notei que ao ligar o radar do Su-27 o objetivo fica todo tremido. Fica difícil fazer o track. Acontece esse fenômeno contigo?
Outra coisa, talvez até fora do tópico: quando eu jogava o Flanker 2.5 usando o AWAC eu podia escolher os alvos no MFD. Como se faz isso no LOMAC? Os inimigos aparecem mas eu não consigo selecioná-los. Daí tenho que ligar o radar do Su-27 e o F-15 faz a festa. Também, usando míssel com radar ativo.

Abraços,

Élvis Márcio S. Gomes
Cachoeiro de Itapemirim-ES

Caro Six:

Criei coragem e instalei por cima da versão 1.12. Deu tudo certo. A configuração do joystick foi preservada.

Abraços,

Élvis Márcio S. Gomes
Cachoeiro de Itapemirim - ES ;)  

Caro Six:

Ao instalar a versão 1.12a eu terei que reconfigurar o joystick?
Há um modo onde eu proteja a configuração que já possuo?

Abraços,

Élvis Márcio S. Gomes
Cachoeiro de Itapemirim-ES

Pessoal, sou novo no fórum e aproveitei a dúvida do colega para também adicionar a minha.
Eu já possui joystick da Genius (f22X). Eu tive dois joystick desses e não dei sorte. Sempre apresentava problema de calibragem.
Adiante mudei para o Genius Maxfighter Force feedback F33-D. Hoje tenho dois deles. Um está com o potenciômetro estragado. O outro começou a apresentar uns "calos" quando piloto o SU27 no lock-on. Já li sobre alguns joysticks em fóruns internacionais. Ouvi dizer que a marca CH é boa. Porém o mais caro parece ser o HOTAS cougar, pena que não é force feedback. Feito isto gostaria de saber qual o melhor joystick (mais precisão) vocês recomendam.

Abraços,

Élvis Márcio S. Gomes
Cachoeiro de Itapemirim-ES