HOTAS WARTHOG
(Comportamento, Dicas e Opiniões)
A competição entre as empresas que fabricam Joystick de 1ª linha para simulação aérea, teve como foco os Hotas (por formar um conjunto) e como estilo os comandos do A-10 Warthog. Como a simulação aérea também é formada por jatos/supersônicos que exigem maior número de controles, isto acaba justificando o preço $$$ dos joys.
Na área de combate aéreo também existem muitos simuladores de aviões a hélice da 1ª e 2ª Guerra Mundial como ROF, IL-2 e outros lançados nestes ultimos anos ou em "2 weeks"...
Para os que pilotam de aviões a hélice aos jatos e são aficionados pelos joysticks de vôo "Thrustmaster HOTAS", o tópico está aberto para opiniões e informações.
DocFlyer
(http://www.thrustmaster.com/Upload/1/thrustmaster/products/221/1/HotasWarthog762x227.jpg)
AVALIAÇÃO GERAL E COMPORTAMENTO DO HW
SIMULAÇÃO E REALIDADE
Logicamente quem já pilotou sabe que a sensação de tração e resposta do joy (manche) são diferentes num simulador. Não existe no mercado um joy perfeito, até porque os simuladores tem suas limitações também em vários aspectos.
Coloco abaixo uma avaliação, a mais próxima que pude fazer das características:
ÓTIMAS
-É visualmente muito bonito, bem acabado e mais próximo do HW original (mas gosto não se discute).
-Grande quantidade de comandos tanto nos controles quanto no painel de forma relativamente acessível.
-Manual básico de instalação em Potuguês (achei que foi uma atitude correta da TM, mandei um email de elogio).
-Indiscutível melhora na estabilidade e movimentação em relação ao "Hotas Cougar" que tinha um mecanismo problemático.
-Movimenta-se com suavidade em todo seu curso.
-Resolução (Fig ) muito precisa.
-Permite utilizar e calibrar o Controlador de Jogos do Win7 quanto não esta na "GUI do TARGET".
-Software de Configuração e Programação "T.A.R.G.E.T" com modos Simples e Avaçados incluindo uma configuração básica para o "IL-2 1946".
BOAS
-Não percebí uma tração maior. A força é quase a mesma e contínua em todo o curso do joy.
-Até o momento não apresentou qualquer erro de movimentação e posição (saltos na leitura)
-Até o momento, ausência de transição de eixo (erro na leitura do sensor em seu ponto central ocasionado pelo retorno da mola e/ou assentamento do mecanismo no caso do HW)
-Como todo carro novo leva-se um tempo pra se acostumar, no entanto a precisão auxilia muito ao fixar um alvo (facilitando o tempo de mira e tiro) e manter-se em formação.
-O manual do Software de Configuração e Programação "T.A.R.G.E.T" e do Gerador de Scripts são "FANTÁSTICOS", dá pra fazer milhões de coisas. Mas para quem tem difuculdade só em criar umas linhas de comando e não domina uma das 3 línguas, poderá desanimar.
Obs *Pretendo fazer uma tradução deste manual e disponibilizar aqui
RAZOÁVEIS
-Apresenta um certo peso e demora na resposta para voltar ao centro.
-Até o momento apresenta uma centralização normal dos eixos X-Y, mas por razão da sensinbilidade e resolução, apenas a mão apoiada já o mantem alguns pontos fora de centro (no meu ver muito aceitável).
-Ainda quanto a centralização, um mínimo ajuste da "dead zone" resolve totalmente o o que eu não chamaria de problema.
*Obs. para quem quer um joy que movimente, é isso aí... por este motivo os joys como o X-65 não apresentam mecanismo.
RUINS
-O Throttle apresenta uma folga lateral que não afeta a aceleração mas fica aquela sensação que tem algo solto.
-Não gostei do sistema de trava para os aceleradores dúplos, ruím de travar e destravar (parece fecho de porta de banheiro de posto de gasolina).
-Os "Drivers, Softwares e Utilities" precisam ser baixados
-Não tem manual do Software de Configuração e Programação "T.A.R.G.E.T" e do Gerador de Scripts. (no mesmo e-mail que elogiei, apontei a necessidade destes em português).
*Obs. Não vejo problema com o inglês e alemão, mas acho que é um desrespeito e falta de visão de mercado global.
e Desarticulando o joy da base e comparando entre o "Cougar e o Warthog", o "Warthog" é mais delgado no design e mais leve.
TESTES REALIZADOS COM O HOTAS WARTHOG
(http://img860.imageshack.us/img860/2982/joytes00custom.jpg)(http://img851.imageshack.us/img851/5555/joytes02custom.jpg)
Continua...
MAIS TESTES
(http://img853.imageshack.us/img853/549/joytes01custom.jpg)(http://img69.imageshack.us/img69/7011/joytes03custom.jpg)
(http://img705.imageshack.us/img705/5669/joytes04custom.jpg)(http://img845.imageshack.us/img845/286/joytes05custom.jpg)
(http://img101.imageshack.us/img101/8517/joytes06custom.jpg)
Apesar da minha veia artística não ser boa, assinei a obra para amaciar o mecanismo e observar algum afrouxamento ou algo diferente.
Até o momento tudo ok.
-Na 2ª imagem não se nota qualque transição do eixo e como já havia falado, mesmo no joy não sentí quanquer estálo.
-Depois destes testes percebí que existe uma tensão, provavelmente pelo cansaço no punho, mão e braço.
-Como em vôo existem intervalos em que não movimentamos o joy intensamente, acredito que não se perceberá a tensão das molas de retorno.
-Lógicamente é mais pesado e lento que os joys não metálicos.
DocFlyer
Bem,
eu também adquiri um HOTAS Warthog, e estou muito contente, pelo fato de não ter que calibrar o Joy e o Manche a cada vez que se desinstala. No HOTAS Cougar às vezes era necessário fazer duas ou mais calibragens por causa dos eixos. Agora é realmente plug and play.
Uma calibragem dentro do simulador se faz necesária,mas isso é lógico.
O peso pra movimentar é o que cansa de vez em quando, Ficou pesado.
Abs,
=FN=Great
Salve pessoal, gostaria de tirar uma dúvida, alguém saberia me dizer se o HOTAS WARTHOG ainda apresenta aquele problema de virar tijolo ou algo semelhante ? pois vou abandonar meu H.Cougar e to querendo comprar esse Warthog, mas me deparei com muitos relatos desse problema que tem desagradado muitas pessoas. pensei no X65F mas me parecer ter o Stick fixo e ai não dá rsrsrs
Alguma orientação ou sugestão?
Minha mOBO é uma ASUS CROSSHAIR IV FORMULA , saberiam me informar se essa pane tem algo relacionado com a USb dessas Asus ?
Valeu
Desde já agradeço a todos pela a ajuda
Atalaia,
Continua aparecento casos de "tijolos" :
http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=65659&page=10
Não tem relação a uma placa mãe especifica - já aconteceu em MAC - em todo caso
aqui tem uma relação:
http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=66542
O que voce deve fazer é comprar com garantia - dando problema recorra a ela - e fazer os updates de firmaware tão logo compre.
Sokol1
PRA QUEM AINDA ESTÁ COM MEDO DE ADQUIRIR UM HOTAS WARTHOG
Cmtes.
Algumas dicas abaixo para aqueles que ainda estão com receio de comprar um HW. Andei vasculhando vários fóruns e postei "a minha opinião". Afinal não é coisa pouca, e como dizia um amigo piloto: -Vamos ficando velhos e os nossos brinquedos caros.
Você pode até não ter aterramento entre a rede e seu computador e o joy não queimar.
No entanto se houver o mínimo de resistividade entre o joy e o computador há muito mais chance de queimar.
Isto pode ocorrer a qualquer equipamento, principalmente nos HIDs onde colocamos as mãos.
Existe uma capacidade resitiva mesmo no cabo USB e também nas finíssimas trilhas da MOBO.
Já houve casos do antigo Hotas Cougar também queimar.
Quantos HDs externos, celulares e I-pods já foram pro brejo quando ligados numa USB frontal com defeito ou em Hubs?
Preferencialmente compre com garantia e siga alguns cuidados:
1-Fonte do computador com energia sobrando para tudo que você tem ligado e pretende ligar.
2-Evite ligar o Hotas Warthog em HUBs - USB
3-Sempre conecte o Hotas Warthog na USB traseira da CPU, onde a energia é mais limpa e forte. Deixe as USBs frontais para teclado, mouse, fone, etc
4-Baixe e instale as últimas atualizações de firmware e drivers, seguindo atentamente as instruções de instalação.
Os casos até hoje relatados são poucos.
Esses vários foram resolvidos com o firmware e ou procedimentos de limpeza de registro do computador, reinstalação e outros procedimentos normais da nossa tecnologia. Plug and Pray ;)
DOC - DocFlyer