Galera, tenho um JOY com 8 botoes, leme no proprio manche, e acelerador. So que, ele é muito mole e isso dificulda a centralizacao do JOY ( estabilizacao do Caca ), isso ta certo? So que, qnd estou muito rapido no caca é logico que o JOY fica mais duro ( Credo, to fora! hehehe).
Se isso estiver errado eu quero saber se eu mesmo tenho condicoes de arrumar.
Abraco! vlw! [angry]
Em que simulador?
Abs.
CitarEm que simulador?
Abs.
Eu tava com esse problema no FS 2004, qualquer movimento que eu fazia, perdia o controle da aeronave. Tente checar nas propriedades do joy se esta marcada a opção de maior sensitive. pelo menos aki foi isso e consegui resolver!
T+++
Cara num sei quem foi o anta que inventou joy tipo manche com force feedback, isso não existe, não tem como desativar o force mano ??
Primeiramente o jogo é o F4, ate que no lomac ele melhora pq as manobras sao mais violentas que no F4.
o Joy é o Wingman Force 3D, da logitech.
Nao axei a opcao de maior sensitive
Tem como desativar sim, mas vai ficar mais mole que P****, ae c ja viu neh...sensibilidade 0.
pois este JOY tem uma fonte externa só para o Force FeedBack...,
Outra coisa, ele tem 2 opcoes
1º - Ativar reorientacao de Forca
2º - Ativar Forca Central em Jogos com Reorientacao de Forca... [i_i]
Os controles com FFB podem ser configurados para não terem força de reação e ficarem com a força de centralização ativa o tempo todo. Você desabilita a força e habilita a centralização, só isso. Ou desativa o suporte no jogo.
Esse comportamento do Joy é natural em jogos que simulam aviões de hélice, sem motores eletrohidráulicos ou fly-by-wire, porque, com a velocidade, as superfícies de contato sofrem mais resistência do ar.
Eu uso FFB da Microsoft no IL-2 e não troco por nada. Acho que adiciona demais ao jogo. Aparte minha divergência de opinião da do Moska, em simuladores de caças modernos, eu desligo a força, e deixo ele centralizando sozinho, automaticamente, sempre com a mesma força. Já com sims de aviões antigos, a graça é o FFB.
Mas não conheço o da Logitech. Acho que o Flink estava tendo problema com ele também. Eu nunca tive problema com o meu da MS...
Boa sorte.
É ontem eu tentei aumentar as forcas centrais dentre outras configuracoes, e ele ficou melhor, ficou mais fixo o manche. So q cada toque no manche o aviao quase fazia 90º, no mais vou tentar fazer isso galera.
Vlw pelas dicas...
Cara os comandos dos aviões pequenos são transmitidos por cabos, esses cabos são tencionados de forma que possam absorver golpes bruscos para que não se daniquem e danifiquem e danifiquem outras peças do sistema de comando como roldanas, travas, etc. Ainda tem nos profundores e lemes os alongamentos de comando chamados balenceadores que qdo o ar passa pela superficie de comando ele cria uma força a favor do sentido de movimento aliviando a pressão na comando. Se os comandos das aeronaves de pequeno porte fossem todos rigidos (por alavencas em todo o seu curso por ex), ai talvez existisse o FFB e o problema maior de ter uma FFB presente em avião não é o desonforto do piloto e sim a deterioração precoce dos comandos, Aviões acrobaticos (muito semelhantes aos de combate) possuem ainda um contra balanceamento feito por peso pra que os movimentos sejam mais precisos e estáveis.
Notem na figura a baixo que o profundor tem um alongamento chamado compensador onde tem um contra peso de chumbo, esta parte qdo o profundor é girado para um lado ela gira para o sentido oposto criando uma força contraria a ação do vento e fazendo com que o comando fique leve e absorva os impactos.
(http://www.flademir.com.br/images/artigos/artigo_34/foto04.gif)
Segundo um piloto comercial aqui que tive a oportunidade de especular sobre o FFB, qdo em uma situação extrema tipo uma turbolencia vc sente levemente o manche batendo na sua mão, porem isso em uma situação extrema e qdo isso ocorre é feita uma revisão total no sistema de comando para que esse avião saia do chão de novo.
Pessoal não me levem a mal, botei essas informações ai só pra nivel de esclarecimento mesmo, num to querendo saber mais do que ninguem não, espero ter ajudado em algo.
Abraço a todos.
Que isso moska, bela de uma explicacao. As portas do FN estao abertas para isso tbm... :banana: