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Acontece isso com vcs tb no SU-33... Problemas de trimagem???

Iniciado por Focus, Setembro 11, 2007, 01:51:43 AM

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Focus

Blz pessoal? Estou com um problema que já está tirando minha paciência. Desde que eu instalei o lock on eu nunca consegui trimar o SU-33 de maneira correta. Quando eu levando vôo e aperto Ctrl + T o avião tende a inclinar para baixo e quando faço o mesmo procedimento novamente ele tende ir para cima... O que eu posso fazer pra resolver isso? Percebi que o F-15 é melhor nesse aspecto porque desde quando eu decolo ele já sai alinhado sem puxar para lado nenhum. Tanto que eu faço REVO facilmente no F-15 e no A-10 agora no Su-33 fica praticamente impossível, quando eu tento alinha-lo fica parecendo uma gangorra. Alguém pode me dar uma dica de como eu devo proceder a fim de sanar o problema exposto.
Esperto é o pato que já nasce com os dedos grudados para não colocar aliança...

=FN=Frodo

E ae edumontec, blz?!

Cara, eu tambem convivo com este problema só que já me acostumei hehehe. Comigo, com qualquer aeronave, na primeira decolagem não consigo trimar a aeronave de jeito nenhum  :unsure: , mas percebi que depois que eu morro e dou um RCVR, a aeronave volta toda diferente, ja estabilizada e a trimagem começa a funcionar. Porque isso? Não sei, só sei que com os paths novos continuou a mesma coisa. Não sei se o problema é aqui ou do simulador mas isso só o corre no LOMAC, por isso acho que é do programa o problema. Aqui o meu maior problema é com o A-10. Parece que estou num touro mecânico hehehe...ele puxando para baixo e eu para cima  :ph34r:

Focus

Citação de: =FN=Frodo online Setembro 13, 2007, 02:50:42 PM
E ae edumontec, blz?!

Cara, eu tambem convivo com este problema só que já me acostumei hehehe. Comigo, com qualquer aeronave, na primeira decolagem não consigo trimar a aeronave de jeito nenhum  :unsure: , mas percebi que depois que eu morro e dou um RCVR, a aeronave volta toda diferente, ja estabilizada e a trimagem começa a funcionar. Porque isso? Não sei, só sei que com os paths novos continuou a mesma coisa. Não sei se o problema é aqui ou do simulador mas isso só o corre no LOMAC, por isso acho que é do programa o problema. Aqui o meu maior problema é com o A-10. Parece que estou num touro mecânico hehehe...ele puxando para baixo e eu para cima  :ph34r:
Tranquilo =FN= FRODO! Po cara, então isso pelo jeito não ocorre só comigo não rss... Obrigado por ter respondido minha dúvida. De qualquer forma estarei tentando a melhor forma de eu me adequar ao "touro mecânico" (hehehe vc achou a palavra certa pra descrever o que ocorre). Se eu achar a solução eu posto o antidoto hehehehe.
Esperto é o pato que já nasce com os dedos grudados para não colocar aliança...

gm2gabriel

Me ajudem... eu tenho o mesmo problema, e como alquém disse, fica que nem um touro mecânico, principalmente em velocidade reduzida, é a maior briga com o joystick. O meu problema se torna maior pq isso tbm acontece com o Su27, Mig29 e Su25, ou seja todos os aviões pela metade...
Como posso controlar o TRIM? Existe algum modo automático dele?

Harpalyke

Olá pessoal! Eu acho que isso é normal na aviação, dependendo da sua velocidade, inclinação, turbulência, tipo de aeronave etc; tem-se diferentes respostas à mesma posição do manche. Pode-se perceber facilmente que quanto maior a velocidade a aeronave se torna mais estável. Eu acho o TRIM essencial na pilotagem.
Tenho a sensação que a combinação CRTL-T não só reseta o TRIM, mas também alterna entre TRIM RESETADO e TRIM DO ÚLTIMO JEITO QUE VOCÊ DEIXOU.
Abraços!!!

Harpalyke

Cara... depois que reinstalei o LOMAC aqui (por causa do corrompimento de arquivos enquanto eu testava mods), estou tendo o mesmo problema que vocês. O trim não está funcionando.
Quando estou no treino sempre funciona, no vôo rápido, às vezes, e nas missões nunca funciona =/
Acho que tá bugado esse LOMac

Focus

Citação de: Harpalyke online Dezembro 05, 2007, 02:37:02 AM
Cara... depois que reinstalei o LOMAC aqui (por causa do corrompimento de arquivos enquanto eu testava mods), estou tendo o mesmo problema que vocês. O trim não está funcionando.
Quando estou no treino sempre funciona, no vôo rápido, às vezes, e nas missões nunca funciona =/
Acho que tá bugado esse LOMac
Imagina isso ai que vc está passando agora em uma missão de REVO... Fica praticamente impossível manobrar a aeronave! Tem horas que eu fico puto com isso hehehe.
Esperto é o pato que já nasce com os dedos grudados para não colocar aliança...

Focus

Eu acredito que aqui no forum tenha alguem que saiba resolver esse problema mas não tenha lido esse tópico ainda...
Esperto é o pato que já nasce com os dedos grudados para não colocar aliança...

=FN=AirMan

Srs,

Aeronaves russas necessitam de trimagem constantes apos manobras,pousos e decolagens ou de acordo com payloads .. no simulador,verifiquem a necessidade ou nao de trimagem checkando o avionico especifico .. se estao achando estranho a regulagem no SU-33 qndo voarem com o " T " terão a chance de sentir no manche o que é um AFM apurado .. outra aeronave que necessita de constante trimagem é o MIG-29.

[]'s
... A grandeza não consiste em receber honras,e sim em merecê-las ...




Focus

Citação de: =FN= AirMan online Dezembro 05, 2007, 10:09:27 PM
Srs,

Aeronaves russas necessitam de trimagem constantes apos manobras,pousos e decolagens ou de acordo com payloads .. no simulador,verifiquem a necessidade ou nao de trimagem checkando o avionico especifico .. se estao achando estranho a regulagem no SU-33 qndo voarem com o " T " terão a chance de sentir no manche o que é um AFM apurado .. outra aeronave que necessita de constante trimagem é o MIG-29.

[]'s

Obrigado pela aula AirMan! Eu achava que era problema no meu joy ou no próprio simulador... Mas de qualquer forma os treinos continuam.
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=FN=Caveirao

#10
Querem um macete? Decola, deixa ganhar um pouco de velocidade e altitude. Coloca em qualquer modo, menos os de navegação, e manda um piloto automático. O avião vai se endireitar sozinho e automaticamente trimar. Depois dele sossegar, é só largar o PA e pronto, avião trimado para vôo nivelado. Isso vale para cargas assimétricas também, principalmente no SU-25T, onde depois de lançar um KH-58 por exemplo, entorta o avião todo.

Focus

Citação de: =FN=Caveirao online Dezembro 05, 2007, 11:32:17 PM
Querem um macete? Decola, deixa ganhar um pouco de velocidade e altitude. Coloca em qualquer modo, menos os de navegação, e manda um piloto automático. O avião vai se endireitar sozinho e automaticamente trimar. Depois dele sossegar, é só largar o PA e pronto, avião trimado para vôo nivelado. Isso vale para cargas assimétricas também, principalmente no SU-25, onde depois de lançar um KH-58 por exemplo, entorta o avião todo.
Muiiiito obrigado pela dica Caveirão... Realmente funciona hehehe.
Esperto é o pato que já nasce com os dedos grudados para não colocar aliança...


Harpalyke

Olá pessoal! Descobri a solução deste problema.
Estou criando um novo tópico explicando como resolver.
O nome do tópico é "PROBLEMA NO TRIM".
=D