Coisa Dificil Sô....

[LoboGuara]

Salve galera. Tô tentando, :grrr:

Tenho feito em minhas horas vagas o treino de colocar o SU25T no chão (com e sem vento cross).
Tocar o solo sem rebentar os pneus depois de umas 10 tentativas foi uma verdadeira saga.
Coloco o A10, o F15 e até o SU27. mais este sapo tá é dificil. Ô modelo de vôo danado de bom sô.
Se bobear na velocidade é crashhh, se bobear na altura é stol seguido de crashh, se colocar muito flaps é crashsss, se botar freio estoura o pneu ai é crash de novo.
 Mais tô ficando bam no negocio.


Só falta é tempo para ficar disponivel para os testes.
Abraço a todos os manos veios e novos.

PS: Tô vivo. :lol:

Lobo-Guara.  B)  B)  :fumar:


 

[=FN=AirMan]

É isso ae LG ..!!

Com estudo e pratica vc consegue ..!!   :joia:

Abraço,

B)  

[Pedro Henrique]

esse bixo é osso !   + depois de algum tempo vc se acostuma ...esse  25t sofre na minha mao tb hehhe

[=FN=Eagle]

O Pedro mandou bem no pouso com "T" esse final de semana. Já pegou o jeito. ;)

Agora quero ver com vento logo antes de tocar na pista, ui hehe

[Digo]

dica: faz um pouso em piloto automatico .. e depois um normal .. qndo tocar o solo aciona os freios de ar .. e coloca o manch uns 5 graus acima .. depois de estabilizar aciona os paraquedas .. e ai sim os freios normal .. não é dificil .. é so treino =D

[=FN=Chm0d]

dica: faz um pouso em piloto automatico .. e depois um normal .. qndo tocar o solo aciona os freios de ar .. e coloca o manch uns 5 graus acima .. depois de estabilizar aciona os paraquedas .. e ai sim os freios normal .. não é dificil .. é so treino =D

Aciona paraqueda com vento de calda proce ve heheheh...

Abs.

[=FN=Jolly Roger]

Hhehehehe !!!! Tenta  fazer touch and go no Kuznetsov !!!! :driver:  

[Digo]

dica: faz um pouso em piloto automatico .. e depois um normal .. qndo tocar o solo aciona os freios de ar .. e coloca o manch uns 5 graus acima .. depois de estabilizar aciona os paraquedas .. e ai sim os freios normal .. não é dificil .. é so treino =D

Aciona paraqueda com vento de calda proce ve heheheh...

Abs.

Hehehehehehe é verdade !!! ...

Esqueci de me expressar corretamente .. Sem ventooo =P

ai sim :D

[LoboGuara]

Ae Galera,

Só mesmo com muitas dicas e treino,

Tô tentando agora a aproximação full load (todos os armamentos), estou conseguindo fazer com vento cross a 5ms no solo. Velocidade de aproximação de 280k e mais ou menos (5m) antes de tocar o solo (260k), acerto o rumo e levanto o nariz (do avião é claro, o meu é nareba).  

Meu angulo de ataque esta na base de -4º e -5º.

Estou seguindo a track de treinamento do Dr. Flanker.  :ohh:

Segundo uma dica que esta na track, é não usar os airbrakes para previnir no caso de uma arremetida de emergência. Neste caso estou colocando uns objetos staticos e outro moveis pela pista (trafego).

É maior adrenalina.

Treinando  e treinando,

Abraços,

Lobo-Guará.  B)  B)  :fumar:

[=FN=SIX O'clock]

Meu angulo de ataque esta na base de -4º e -5º.

Estou seguindo a track de treinamento do Dr. Flanker.  :ohh:

-4º de AoA? Tem certeza?  :)

E onde vc pegou essa track? Passa o link aí amigo...  


Valeu, grande abraço   :joia:  

[Digo]

Estranho mesmo -4° ... se fosse positivo ai tudo bem .. mas .. nossa .. esse vento de frente tava forte pra te fazer levantar e vc ter q abaixar pra conseguir pousar perfeitamente =D

[LoboGuara]

Salve galera,

A gente fica tão preocupado com o AoA que não tira ele da cabeça. Na verdade é a minha razão de descida 5m/s ou 4m/s em turn e 2m/s e 3m/s na final, ae foi mal.

A track eu peguei no site do IronHand.

Dr. Flanker.  :ohh:

Abraços,

Lobo-Guará.  B)  B)  :fumar:

[Digo]

POxa .. nao achei essa missao .. mas criei uma boa .. 20m/s de vento de lado .. qse impossivel de pousas !! se vai de lado na pista :S