WEP do Spitfire no acelerador.

[Sokol1]

Para quem usa o NewView para melhor controle da visão no IL2 - no lugar do truncado sistema original - uma dica:

No NewView (versão 3.7k) crie um botão conforme a figura abaixo:



Antes de abrir o jogo execute o NewView Registrator - que pode ser colocado em Autorum. Para controle de visão isto não é necessário, pois é usado apenas a .DLL modificada do TrackIR, para botões precisa do programa carregar, como qualquer outro criador de "profilles".

Assim levando o acelerador para 100% o WEP é ativado, voltando um pouco é desativado.

Funciona para os outros aviões (LA5, etc) que não tem o WEP automático.

Acredito que para quem usa joysticks programáveis, como X-52, CH ou cougar isso possa ser feito pelo software do joy.

Com o NewView da para automatizar o trem de pouso do i-16 e F4F, bem como emular um botão para o TeamSpeak.
O NewView trabalha em conjunto com o FreeTrack, TrackIr, Cam2Pan...

Trivia: No Spitfire real havia um arame que limitando o curso do acelerador em ~90%, assim para o piloto usar a potência de emergência (WEP) era preciso forçar o acelerador arrebentando o arame. Dai veio expressão, usada durante a BoB
"Go trough the wire".

Sokol1